Från bondby till turistmetropol
Relaterat
Artikelbilder
Det här är en bild på Lundsgårdens pistvakter Karl Samuel Olofsson och Johan-Olov Kallström.
Skidåkare i Lundgårsliften 1940. Liften var i bruk i många år tills den monterades ned och såldes till Högdalens liftanläggning.
Fakta
åres turismhistoria
Järnvägen invigdes 1882 och många stadsbor, botaniserande blomsterherrar och luftgäster besökte Åre sommartid för att få frisk luft och uppleva fjällen.
7 mars är det 100 år sedan bergbanan invigdes. Nu kunde man ta sig upp på berget och utöva vintersporter. Besökarna kunde curla, åka skidor och bobsleigh. Fler pampiga hotell som nya Grand Hotell (Sporthotellet) byggdes, kungligheter och societetsfolk besökte Åre. Skidåkning ökade i popularitet under 1920-talet.
På trettondagen 1940 invigdes liften vid Lundsgårdens pensionat. Så här stod det i ÖP när liften invigdes 1940: ”En nyhet är, att banan ej har enkla utan dubbla byglar eller så kallade medbringare, och att det finns således möjlighet att genom trevligt sällskap få en extra romantisk färd upp till höjderna”
Lundsgårdsliften kunde ta med sig 250 personer i timmen. I dag kan Skistar frakta 48 560 personer i timmen. Stigningen i Lundsgårdsbacken som i dag är Gästrappets nedre delar var 125 meter.
Åres första alpina VM arrangerades 1954 och gjorde Åre internationellt känt med stort amerikanskt, schweiziskt och norskt deltagande. 2007 arrangerade Åre sitt andra alpina VM.
I år firar Åre 100-årsjubileum. Bland annat satsar aktörerna på flera permanenta insatser: Utomhusskyltar om Åres historia, en barnbok om Åre ska släppas och en statygrupp med Årekändisar ska ställas upp på torget. Dessutom arrangeras ett fest med kungafamiljen, ett jättelikt tårtkalas ska arrangeras dit alla är välkomna och gamla traditioner som curling vid Fjällgården och påskkarnevalen återupptas.
Det var en dag i slutet av 1930-talet som Johan Malmstens syster Berta hittade artikeln i Östersundsposten. Där stod det att en diplomerad ingenjör i Oslo byggt Skandinaviens första skidlinbana som inte enbart drar skidorna uppför backen utan även skidåkaren.
Johan Malmsten började drömma om att slippa bära skidgästernas tunga skidor uppför skidbacken. Utan att tala med sin far åkte han till Oslo för att lära sig om skidlinbanan vid Holmenkollen. När han kom hem till Åre hade han köpt en lift för 10 000 kronor. Byggnationen började hösten 1939. Liften invigdes under trettondagsafton 1940 med pompa och ståt, noga övervakad av några män från länsstyrelsen som ville se om den märkliga manicken verkligen var ett lämpligt transportmedel.
– Johan fick träna landshövdingen så att han inte skulle ramla på invigningsdagen, säger Per Mittjas som är svärson till Johan som gick bort 2002.
Skidlinbanan ledde inte till en skidboom just då eftersom andra världskriget bröt ut, berättar Per Mittjas. Men liften kom väl till användning och lockade skidgäster till Lundsgårdens pensionat under många år i skidortens ungdom. Träbyglarna och liften monterades ned på 1960-talet och såldes till Högdalens skidanläggning.
Åre by- och turistförening, där Per Mittjas är medlem, höll i 70-årsjubileet av liften på trettondagen. Men firandet av Åres förvandling från bondby till turistmetropol slutar inte med det. Under hela året ska Åres turismhistoria fortsätta firas. Bergbanan firar ju 100 år och det ska uppmärksammas på många olika sätt. Åre by- och turistförening, Åreföretagarna, Skistar och andra aktörer har arbetat fram ett program där allt från kungabesök till ett jättelikt tårtkalas ingår.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 10 jan 2010 12:10 Skidturist (Ej registrerad)
Det låter jättekul med jubileum.
Hur är det med de historiska målningarna som fanns på Hotell Diplomat? Sist jag var där var det täkta! Ovemålade?
Wallmans! Visa upp den turisthistoria som finns på Hotell Diplomat.