– Det var bra, sa Siv Johnsson från Södra Söre efter det möte som Lits Byförening kallat till.

– De har tagit så mycket från Lit. Nu får de inte ta bron.

Bron som invigdes samma år som Siv föddes, 1933, är sedan länge stängd för tung trafik, den är enkelriktad med hjälp av trafikljus och den bärs upp av delvis sönderruttnade träpelare.

Trafikverket bedömer brons livslängd till ytterligare tio år, men risken finns att trästommen ger vika vid nästa islossning. Händer det kan även E 45-bron en bit bort svepas med eller skadas.

Det stora hindret är att en ny bybro inte finns med i den 12-åriga länstransportplan som länsstyrelsen antog i juni.

Men vid mötet lett av byföreningens ordförande Leif Persson och med den EU-stödskunniga Gunvor Sundin från Husås som ”sidekick” vändes den allmänna uppgivenheten till tankar om att det kanske ändå ska gå att få till en ny bro.

Företrädarna från Trafikverket började tänka på hur de 10 – 15 miljoner kronor som måste investeras i en påhängd gång- och cykelbana på E 45-bron om Litsbron försvinner kan flyttas till en ny byförbindande bro.

Kanske har Trafikverket också en del icke öronmärkta pengar, liksom länsstyrelsen.

Oppositionsrådet Carina Zetterström (C) i Östersund påminde om det gamla Centerlöftet på 10 miljoner kronor till en ny Litsbro.

Kommunstyrelseordföranden AnnSofie Andersson (S) utlovade också stöd, utan att ange någon summa.

Och Gunvor Sundin berättade om hur de svenska miljonerna kan fördubblas med EU-stöd i början av nästa sommar.

Inom tre till fyra veckor ska vardera en person från Östersunds kommun, Trafikverket och länsstyrelsen träffas för ett första planeringsmöte, med observatörer från Lits Byförening