För att en skoter ska få klassas som veteranskoter ska den inte vara tillverkad senare än 1985.

– Men här i dag är det flera skotrar som är betydligt äldre än så. Många är från slutet av 60-talet, säger Peter Karlsson en av arrangörerna bakom tävlingen Guldhjälmen.

Gulhjälmen är en cup i tre delar. Första delen avgjordes under söndagen på Lungre motorstadion. Men det där med tävling är inte det viktiga för deltagarna i Guldhjälmen.

– Nä, det viktiga för oss alla är nog att mecka och att träffas, säger Lars-Åke Berggren, från Lit.

Han är ägare till en gammal Ockelbo 300 från revolutionens år -68. Han framhåller den sociala samvaron, men likafullt när det drar ihop sig till tävlingsdags kommer adrenalinet pumpande.

– Jag har varit på toa två gånger, och nu känner jag att det är dags för ett tredje besök, säger han minuten före start.

42 startande har hörsammat årets veterantävling. De kommer från Stockholm i söder till Lycksele i norr. Intresset ökar kraftigt för veteranracen.

– Det finns hur många gamla veteranskotrar som helst i ladorna. Om tio år kommer veterantävlingarna att ha vuxit ikapp andra skotertävlingar, menar Karlsson.

Den här tävlingsformen kostar minimalt jämfört med att tävla i de stora sammanhangen. Du får en skoter för 1 500 till 2 000 kronor. Därefter är det bara att skruva isär och sätta ihop - och sen köra. Det går inte så fort alla gånger, men det låter som att det gör det. Ljuddämpare verkar vara en överskattad detalj på dessa skotrar.

Jämtlands motorklubb med drygt 80 år på nacken har fått nytt liv efter några år i skymundan.

Veteranskotertävlingar kommer att bli ett av de större stödbenen för klubbens framtid, var så säker. Intresset från skoterfolket växer så det knakar.